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地鐵二號線遼寧大學站有望2015年開通

  本報訊 北國網、遼沈晚報首席記者呂興琳報道 沈陽地鐵二號線遼寧大學站有望2015年通車。



  昨日政府相關部門就沈陽市政協"全運會"方面的提案進行瞭協商辦理。地鐵汽車二胎增貸指揮部相關人員昨日解釋,二號線延長線是2010年8月開工,正常建設周期在51個月到53個月,無法趕在全運前通車。另一方面相關部門也考慮過能否讓遼寧大學作為一個臨時終點站,提前通車運營。但是由於遼寧大學站不是按終點站而是按中間站設計和建設的,其周圍不具備折返條件。

  地鐵二號線北延長線包括醫學院站、師范大學站、工程學院站和遼寧大學四站,今年年底前開通除遼寧大學的另外三站。



內容來自sina新聞

新聞來源http://sy.house.sina.com.cn/news/2013-08-02/08442319153.shtml

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  此稿件為延展閱讀內容,稿件來源為: 中國經濟網。新華網不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息,請及時與我們聯系,並提供稿件的糾錯信息。

  對杭州能不能開展房產稅征收試點,賈康也表達瞭自己的觀點。他認為:"杭州房地產業非常活躍,全國都在關註,擴大房產稅試點,都說會是杭州,我覺得在現在的輿論環境和鼓勵多樣化的觀念、理性爭論的氛圍之下,杭州試點肯定有積極的因素。我們一起尋求提建設性的意見,和管理部門互動。在今後或長或短的時間內,一旦管理部門認為操作方案可以付諸實行,就可以操作瞭。在這個過程中,我不贊成聽風就是雨,在沒有聽到確切的消息之前就滿城風雨。"

  "凡是和房地產相關的稅收都可以納入這個概念。"他認為,房產稅的推出還需要經過"在改革中總結經驗之後,從條例和暫行條例,再到法"這樣一個過程。

  如何理解《決定》中所提的"適時推進改革",賈康也給出瞭自己的理重劃區釣蝦場解。他說:"'適時推進改革'是給瞭一個彈性的說法。比如說,上海、重慶的兩地的改革推出就是適時的,是客觀需要,敢為天下先,(有關部門)先找到兩個地方破冰,試著柔性切入以後建立框架,在試點以後,適時推進兩地試點相關類型的房產稅改革。"

  賈康表示,"加大房地產稅立法並適時推進改革,我個人認為,未必是隻講上海、重慶已經啟動的房產稅,凡是和房地產相關的稅收都可以納入這個概念"。

  【提要】作為國內積極支持推進房產稅的財經專傢,賈康曾多次表示房產稅應該隻針對高端住戶征收,也即從個人擁有第三套住房開始征收。昨天,他再次表述瞭對房產稅設置的看法:"整個房地產稅要系統化,要整合優化,包括從土地開發,到土地農地2胎代償利率多少免費諮詢試算開發以後提供的成品交易,再到這種成品包括居民消費性住房保有的各個鏈條上的稅費要優化,該取消的取消,該確立的確立,這是房地產稅要有的框架,我們才能適應建設現代國傢,構建現代稅制。"【道聽圖說:房產土豪爭相玩副業 燒錢or掘金?】

  著名財經專傢、財政部財政科學研究所所長賈康,昨天在第三屆浙商房產高峰論壇上表示,《中共中央關於全面深化改革若幹重大問題的決定》上提到的"加快房地產稅立法並適時推進改革",其中的"房地產稅",並不是單指房產稅。

  "我們現在開征的18種稅,實際上隻有三種立法形式稱之為法,這符合中國經濟社會轉型過程的客觀現實。從立法的嚴肅性來說,要考慮現在中國從法、到條例(或暫行條例),一直到紅頭文件,一起構成我們的法規體系。這個法規體系包括紅頭文件,所以說上海、重慶的房產稅試點沒有違法,是在法律體系裡面有依據的,國務院對上海、重慶的試點給予瞭認可,合乎現在的法規現實條件。但這並不意味著就將按照這樣的條件繼續演變。需要在改革中間總結經驗之後,演變到條例或暫行條例,再到法。"

賈康 房地產稅並不僅限於房產稅

  "去年沒有看到動作,今年已經接近年底,仍然沒有看到動作。沒有看到動作並不意味著方向沒有鎖定,它需要反復磋商,最後'適時'到可操作方案上。今年下半年,發改委和財政部的領導都說要推進房產稅的改革實驗,在這次全會決定正式公佈以後,這個'適時'在時點上怎麼掌握,我們需要拭目以待。"

  作為國內積極支持推進房產稅的財經專傢,賈康曾多次表示房產稅應該隻針對高端住戶征收,也即從個人擁有第三套住房開始征收。昨天,他再次表述瞭對房產稅設置的看法:"整個房地產稅要系統化,要整合優化,包括從土地開發,到土地開發以後提供的成品交易,再到這種成品包括居民消費性住房保有的各個鏈條上的稅費要優化,該取消的取消,該確立的確立,這是房地產稅要有的框架,我們才能適應建設現代國傢,構建現代稅制。"

內容來自sina新聞

新聞來源http://cs.house.sina.com.cn/news/2013-11-22/09223746013.shtml

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  ●力爭2015年10月7日實現高架主線及匝道通車

工期節點

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  ●4月8日主線主體開工,項目總體預計2016年4月7日完工

萬傢麗路明年高跨三一大道

  本報訊(記者 章盛莉)4月8日上午,旋挖鉆機在月湖公園旁的萬傢麗路中央徐徐開鉆,萬傢麗路快速化改造工程主線主體工程正式開始建設。據長沙市市政設施建設管理局負責人介紹,根據工期安排,項目總體預計2016年4月7日完工,其中萬傢麗路高架主線及匝道力爭於明年10月7日通車。



  ●萬傢麗路快速化改造總工期24個月

  【施工】

  俞東元介紹,考慮到三一大道為長沙主要出城通道,為減少施工對三一大道交通的影響,萬傢麗路上跨三一大道部分將采取鋼箱梁整體吊裝的施工方式,即鋼箱梁提前制作好,運至現場拼裝,再整體吊裝至預定位置。鋼箱梁整體吊裝施工隻需幾個夜晚的時間便可完成,比搭設滿堂支架至少節省兩個多月,可大大降低對三一大道交通的影響。

 &新北石門土地貸款emsp;【現場】

  三一大道段將呈三層半立交結構

  2米直徑樁基將深入地下36米



  昨日開鉆的第一根樁基位於月湖公園人行天橋以南,直徑為2米的樁基將深入地下約36米,為架設萬傢麗路高架橋提供堅實基礎。記者昨日在現場看到,月湖公園人行天橋以南,萬傢麗路已有約400米路段圍擋,占用道路中央路幅寬度16米,樁基施工已經在圍擋內啟動。由於該段圍擋主要占用原來的中央綠化帶,萬傢麗路交通暫未受明顯影響,圍擋外仍保持雙向六車道。

  "萬傢麗路快速化改造今天開工的是第一標段主線下部結構。"上海城建萬傢麗路快速化改造工程項目指揮部指揮長張斌介紹,萬傢麗路快速化改造項目北起福元路、南至湘府路,按照施工部署分為四個標段,福元路至瀏陽河橋北岸為第一標段、瀏陽河橋至朝暉路為第二標段、朝暉路至香樟路為第三標段、香樟路至湘府路為第四標段。目前二、三、四標的施工組織方案已經完成,待交警部門審批完成各路段的交通組織方案後,將陸續進場施工。

  據瞭解,一標施工區域地質條件非常復雜,瀏陽河以北路段已發現5處溶洞,施工中將采取回填措施進行處理。

  【設計】



  萬傢麗路快速化改造主線按城市快速路標準建設,為高架雙向6車道;地面輔道按城市主幹路標準建設,為雙向8車道,其中中央2車道為BRT快速公交專用道。全線共設置瞭9對平行式上下匝道,分別是福元路匝道、鴨子鋪路匝道、晚報大道匝道、荷晏路匝道、人民路匝道、勞動路南北匝道、香樟路匝道和湘府路匝道,並設置三一大道和長沙大道兩處立交,實現快速交通轉換。

  "萬傢麗路快速化改造後,將與三一大道形成三層半立交結構,萬傢麗路主線高架橋最高處將比地面層的萬傢麗路高出24米。"上海城建萬傢麗路快速化改造工程一標項目負責人俞東元介紹,萬傢麗路與三一大道立交按全互通方案一次設計、分期實施。按照設計,立交第一層為萬傢麗路和三一大道輔路系統平面交叉口;第二層為現有三一大道上跨萬傢麗路地面道路跨線橋;第三層(最高層)為萬傢麗路高架橋;半層介於第二層與第三層之間,通過匝道實現萬傢麗路與三一大道之間的互通。



  鋼箱梁吊裝減少對三一大道影響

  施工方還將盡最大可能降低對周邊市民的影響,將噪音大的工序放在白天;施工車輛出入盡量避開上下班時段;砂石車輛卸車時避開居民休息時段;運輸車輛及時沖洗幹凈出場,防止污染周邊地面;如需開挖路面,將設置防護設施和夜間警示。同時,施工單位也將主動與周邊單位和居民溝通,及時消除施工帶來的擾民隱患,請市民予以理解和支持。

萬傢麗路高架跨越三一大道效果圖。資料圖片

新聞來源http://cs.house.sina.com.cn/news/2014-04-09/09024047096.shtml


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  【樂居電商】樂居控股是目前國內最領先的房產電商平臺,市場占有率遠遠領先於同行。在南京,2014年上半年,樂居電商同時在執行項目高達30個以上,執行項目保持總數排名第一!續簽率超過50%!其中不乏中海、保利、招商、世茂、中糧、富力等品牌房企。





  據悉,易居中國董事局主席周忻在"易居中國整合營銷與渠道創新戰略報告會"上的內部講話中表示,要為在房地產行業中主動或被動變革的企業叫好。變化是給有準備的人,是給能夠持續創新的人的,也是給有實力的人的。......我們相信,在這一輪變革中,隻要我們應變得當,隻要一直堅定,我們一定是這次變革的勝者。

    六大聯合艦隊打造易居"合動力",制造營銷爆破力

  【克而瑞】克而瑞信息集團推出的房價點評網,是國內目前唯一的以價格為核心的購房指導網站,克而瑞擁有積累12年之久的數據庫以及超過200人的專業分析團隊,對全國21個城市4038個新房樓盤(首批)進行全方位分析、價格測算和購買評級。

新聞來源http://wh.house.sina.com.cn/news/2014-09-29/15464491712.shtml

  武漢區域易居與頂琇合作,華中首發"合動力"營銷模式。在合動力模式下,易居中國旗下各版塊將緊密合作,拿出最優質的資源,充分發揮各自所長,將為頂琇國際城 ( 論壇 相冊 戶型 樣板間 點評 地圖搜索)帶來營銷爆破力。

  【房金所】房產金融,是目前房產營銷中的焦點環節。易居中國聯手新浪、眾安保險打造的中國首傢互聯網房地產金融服務平臺"房金所"。將前沿的互聯網金融手段植入房地產營銷,讓購房人購房理財兩不誤。"房金所"此次將推出涵蓋買房寶和房險貸、房保貸、房抵貸、房惠貸在內的一寶四貸和自由轉產品體系。為開發商客戶解決提前認籌、首付貸款、抵押貸款及按揭過橋提供高效的金融工具。

  【樂居移動互聯網】同時,樂居控股也是目前房產行業最創新的移動傳播平臺,推出的"微信購房季",兩個月內吸引瞭超2100萬用戶參加。在南京,微信購房季吸引瞭近百傢樓盤參與,超50萬人參加。中海鳳凰熙岸 大淘金、證大喜瑪拉雅 雲購均成為南京微信營銷典型案例。為項目帶來瞭廣泛關註和大量的線下來訪。

  【勵拓行銷】易居中國集中最富經驗的營銷團隊,正式成立勵拓行銷板塊,致力於打造實名制的房產營銷渠道平臺--萬源匯,重點發展拓客、分銷、聯動和全民營銷四大業務。勵拓行銷將註入移動基因,以實名制為基礎,並將充分發揮已被廣泛應用的易居拓客12式,將項目渠道拓展工作由簡單暴力變為整合二手車貸款利率有效。

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  文/圖記者杜娟

地鐵12號線延至金沙洲 大坦沙新增2過江通道

內容來自sina新聞

  北環高速遠期將免費

  作為廣州重要的居住新城,金沙洲交通、配套等問題一直備受關註。金沙洲地區的最新版規劃已在前日召開的市規委會上獲得全票通過。該規劃首次將佛山的大瀝、裡水兩鎮納入規劃研究范圍,按照廣佛周邊30萬居住人口的泛金沙洲概念考慮交通需求,除瞭現在的地鐵6號線外,還規劃瞭地鐵12號線延伸到金沙洲;同時在大坦沙島上新增兩條過江通道,"借道"解決金沙洲的交通問題。

  金沙洲本次規劃范圍面積837公頃,即金沙洲位於廣州行政區域內的部分。將整個潯峰島納入,同時包括瞭佛山裡水金草洲和大瀝海北片區,研究范圍達2693公頃,涵蓋瞭金沙洲整個島,最終定位為"廣佛同城門戶節點,泛金沙洲服務中心、山水新貌宜居新城"。

二胎房貸是什麼意思  12號線西延至金沙洲

  金沙洲最新規劃出爐 首次將佛山大瀝、裡水納入規劃研究范圍

  規委會委員馬向明提出,擴建4個過江通道是否有必要,"老城區交通量已經很大瞭。"

 &信貸利率最低額度高銀行二胎年息emsp;此外,規劃中還計劃在遠期通過廣佛合作,構建"環島路+放射線"對外路網結構,其中環島路長20公裡。

  金沙洲出洲通道隻有金沙洲大橋一條路,堵車嚴重。本次規劃將解決交通難題的視野擴大,按廣佛周邊地區30萬人口考慮需求,包括金沙洲和裡水金草洲、大瀝海北片區向廣州出行部分人口約12萬人。

  與此同時,金沙洲將與羅沖圍、大坦沙共同分擔進城交通,通過開辟三條新交通走廊,分流金沙洲的進城交通,包括遠期北環高速轉變為城市快速路;快捷路二期建設;借道大坦沙島預留的兩個過江隧道。

  此前規劃的大坦沙大橋和沉香沙大橋兩個過江通道,到目前都還沒有開始建設。本次在大坦沙島上預留的兩條過江通道位於珠江大橋以北,分別通往市區的中山八路和東風西路方向。

  通訊員穗規宣

  市長、市規委會主任陳建華回應道,政府也一直在研究,金沙洲的交通方面是否存在規劃過度問題。雖然廣州部分隻占金沙洲總面積的三分之一,但廣佛同城化要求非常高,"一個20平方公裡的小島,(廣佛兩地規劃人口)有50萬人。如果不處理好,未來一定會更堵。嚴謹地講,需要這麼個配置,但建設時序要根據需要。金沙洲出行相當部分已由6號線解決瞭,但交通配置還是彈性大點較好。"

  軌道交通方面,除瞭已經通車的地鐵6號線外,規劃地鐵12號線向西延伸至金沙洲,具體線路為從潯峰崗至大學城南,計劃2020年後建造。這樣,未來將有2條地鐵線路、3個地鐵站點覆蓋金沙洲約一半區域,服務地區約60%人口。通過增加公交、步行、自行車與地鐵的接駁,可使地鐵服務地區約90%人口。

  不過,近期對外交通主要依托地鐵6號線,做好公交接駁、自行車接駁、步行接駁。新增6處自行車停車場,增加4條慢行交通接駁線,對潯峰山路、沙鳳一路、環洲三路、彩濱路等四條道路進行斷面調整,增加自行車道;新增6座人行天橋。



  公共服務設施按每100平方米住宅建築面積不少於11平方米配置,未來就醫、上學、購物、文娛、政務服務等需求基本可在洲內解決。規劃提出,優化後商業用地49.55公頃,主要打造西門戶的永旺夢樂城節點、東門戶橋頭節點和北門戶潯峰崗站綜合體節點。其中,橋頭節點建築規模最大,是集大型購物、少年文化宮、購書中心、影城等為一體的綜合服務中心。

新聞來源http://fs.house.sina.com.cn/news/2014-05-30/08264178929.shtml


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